Совсем недавно многолетний и воистину плодотворный труд ведущего инженера-механика целюллозно-бумажной промышленности, ныне технического директора ЗАО КСУ «Техмонтаж», Николая Петровича Гордийчука был оценен по достоинству. В правительственной телеграмме пришло извещение о награждении его знаком отличия Президента Украины — орденом «За заслуги» III степени.
Данная награда, согласно пункту 25 статьи 106 Конституции Украины, вручается за выдающиеся достижения в экономической, научной, социально-культурной, военной, государственной, гражданской и других сферах общественной деятельности на благо Украины.
Мы искренне поздравляем состоявшегося кавалера ордена, желаем сил и долголетия для достижения новых высот. Вашему же вниманию предлагаем фрагмент из книги «Воспоминания у наката», где Николай Петрович повествует о своем нелегком, но удивительно интересном жизненном пути, неразрывно связанным с трудовой деятельностью.
Николай Гордийчук
Родился я и жил много лет в России, в Архангельской области, поэтому и мечтал работать там, на Соломбальском комбинате. Но жизнь повернулась иначе. В 1974 г. окончил Киевский политехнический институт, и так сложилось, что мне самому предстояло найти себе работу в Украине. Поскольку трое моих однокурсников были распределены в Киевское СУ «Оргбумдрев» (так тогда называлось наше управление), я обратился к его начальнику В.И. Хоменко с просьбой о приеме на работу, предварительно заручившись ходатайством П.М. Шелгунова, заместителя управляющего трестом.
Получив согласие, решил последний раз поехать на заработки со строительным отрядом, что делал ежегодно во время учебы в институте. По возвращении, через три месяца, являюсь к В.И. Хоменко. Он в это время проводил планерку. Секретарь доложила, что в приемной ждет выпускник КПИ Н.П. Гордийчук. Меня пригласили в кабинет, где были начальники служб и участков. В.И. Хоменко спросил присутствующих: «Мы можем взять такого молодого специалиста, который явился спустя три месяца в управление?» На что все дружно ответили: «Нет!» Так закончилась моя первая попытка работать в КСУ.
После трех лет работы на Малинском экспериментальном производстве, я, будучи уже руководителем группы, вновь пришел в КСУ по рекомендации своих бывших однокурсников Ю.В. Белкина, И.А. Рудевского и Ю.И. Худякова. Принимал меня на работу А.В. Никитенко — заместитель начальника управления. (В.И. Хоменко в то время был в командировке). С 15 сентября 1977 г. меня приняли на должность инженера, и в этот же день командировали в Ленинград на бумажную фабрику им. М. Горького. Работал там 3,5 месяца под руководством старшего прораба А.В. Копылковского. В основном занимался капитальным ремонтом достаточно изношенного оборудования, текущим ремонтом, монтажом отдельных узлов. В это же время на обойной фабрике монтировалось обоепечатная машина.
Гордийчук (второй слева) в командировке в Германии
Руководил работами А.М. Хилько — инженер слонимской группы из Белоруссии. На двух предприятиях было задействовано около шестидесяти человек, командированных с различных участков: Слонимского, Светлогорского, Клайпедского. Поэтому А.Г. Бобров, главный инженер Управления, поставил задачу о создании Ленинградской группы. Для осуществления этой цели был привлечен опытный специалист в бумажной промышленности Ю.Ф. Слесарев. К концу 1977 г. на базе фабрики им. Горького была создана ленинградская группа из двадцати человек, которая позже переросла в участок и была переведена в Гатчинский район под Ленинградом — на фабрику Коммунар.
С приходом А.Г. Боброва в Управлении значительно возрос объем выполненных работ. Появились более сложные объекты. Ведь за предыдущие 8 лет Управлением была смонтирована одна бумагоделательная машина № 4 обрезной шириной 2100 мм, которую по разным причинам монтировали четыре года — на фабрике Красная звезда в г. Чашники. Остальные работы сводились к ремонту оборудования и монтажу технологических узлов, трубопроводов и т.д.
С 1978 г. в КСУ «Оргбумдрев» наступил новый этап развития. Уже в январе перед нами была поставлена задача — смонтировать бумажную машину обрезной шириной 2520 мм в г. Сокол Волгоградской области. Срок монтажа — четыре месяца. В это же время из Управления по разным причинам уволились некоторые ведущие специалисты. Главный инженер принял решение: руководителем работ назначить А.М. Хилько, производителями — меня и Ю.И. Худякова. Для всех нас, троих, монтаж бумагоделательной машины был первым. Но, благодаря А.Г. Боброву, к которому в любое время можно было обратиться за консультацией по любому вопросу, и нашему большому желанию не подвести Управление машина была смонтирована вовремя, а в мае группой технологической наладки, возглавляемой И.Ф. Крамаревым, была запущена в эксплуатацию.
После монтажа Сокольской бумагоделательной машины у нас появились новые заказы. В это же время шел численный рост Управления. Создавались новые группы, участки как в Украине, так и России, Прибалтике, Грузии. В апреле 1978 г. к нам пришел после окончания института В.А. Онищенко. С этим молодым специалистом я уехал в Понинку на монтаж машины для производства бумаги с силиконовым покрытием.
В октябре этого же года начался монтаж машины по производству картона на Ступинском картонном комбинате. В.А. Онищенко остался заканчивать работу в Понинке, а я 18 сентября выехал в Ступино, где уже проводилась стендовая сборка сушильной части машины. И велись предварительные работы под руководством А.М. Хилько, и Н.Н. Сибирцева, пришедшего к нам из Пермского управления с перспективой начальника Обуховского участка. Тогда к нам перешли и такие опытные инженеры, как Л.Т. Кытманов, Н.Н. Стульников, а также слесари высокой квалификации — М.И. Мотолов, А.Н. Матога и другие.
Машину зарубежного производства и такой ширины мы монтировали впервые. Поэтому ответственность была огромная. Ее обрезная ширина составляла 4200 мм, производство — фирмы Тампелла (Финляндия). Вместе с нами работали еще около 10 субподрядных организаций нашей системы Союзоргбумпром. Генеральным подрядчиком выступало Московское управление.
Нашей задачей было смонтировать бумагоделательную машину со вспомогательным оборудованием (пароконденсатная, вакуумная системы, система централизованной смазки). Численность командированного персонала составляла на тот момент уже 140 человек, из них 14 — ИТР. Срок монтажа — 4 месяца. В конце января 1979 г. машина была пущена.
После этого с февраля 1979 г. для меня начался монтаж бумагоделательной машины с подготовкой массы в г. Чашники Витебской области. По разным причинам монтаж продолжался больше года. В пуске машины мне не пришлось участвовать, так как в феврале я вылетел в Ступино на монтаж машины № 2 — аналогичной предыдущей, только с левым приводом. Разница заключалась еще в том, что здесь мы должны были монтировать все трубопроводы в пределах бумажного зала. Вся эта работа была поручена мне. В связи с увеличением объема работ у нас выросла численность работающих. Она была доведена до 220 человек. Монтаж был закончен в мае 1980 г. Была оказана помощь Московскому управлению по монтажу меловальной установки фирмы Ягенберг.
По окончании монтажа меня перевели на должность прораба.
С июля 1980 по февраль 1981 г. участвовал на капитальном ремонте в г. Зугдиди (Грузия), а также в течение 6 месяцев монтировал размольно-подготовительный цех на Ольховской бумажной фабрике (Беларусь).
Наиболее крупные достижения за весь период существования нашего Управления связаны со строительством Киевского картонно-бумажного комбината. В 1978 г. в связи с этим был создан Обуховский участок Киевского СУ, который до 1981 г. выполнял различные работы, связанные с последующим монтажом основного оборудования. В феврале 1981 г. нам были представлены на приемку фундаменты под картоноделательную машину шириной 4200 мм, производительностью 100 тыс. т/год. Машина была комбинированная: сеточная и прессовая части были изготовлены немецкой фирмой ESCHERWYSS, а сушильная часть — Ижтяжбуммашем.
К этому времени уже сложился сильный инженерно-технический состав из механиков, электриков, КИПовцев, технологов, теплоэнергетиков. Рядом с такими опытными специалистами, как А. Хилько, Ю. Белкин, Ю. Худяков, И. Рудевский, М. Корытный, С. Краснощек, Н. Сибирцев работали молодые талантливые специалисты В. Онищенко, В. Примак, И. Ильгузин, В. Повшедный, Я. Ползунов, Л. Мурга, П. Магдич. А также, вновь принятые В. Долгоруков, А. Костик, В. Дахний, В. Александренко, В. Меняйло, С. Тикка. Для ведущих инженеров и прорабов день начинался с 7.00 и заканчивался в 21.00. Такой темп работы, с одним выходным в неделю, продолжался, пока не были закончены основные работы по монтажу машины. Успех праздновали всем коллективом на берегу речки Стугна.
После этого основная часть работников была откомандирована на другие объекты, а меня оставили на монтаж ПРС транспортно-упаковочной линии и меловальной установки фирмы Ягенберг. Пуск машины был осуществлен в январе 1982 г., а в апреле этого же года начался монтаж второй картоноделательной машины с техническими характеристиками предыдущей, а также листорезки фирмы Ягенберг. Я отвечал за монтаж сеточной и прессовой частей.
В начале 1983 г. я был направлен руководителем монтажа бумагоделательной машины в г. Малин на опытное производство УкрНИИБа. Машина была обрезной шириной 840 мм, двухсеточная, производства Ленинградского завода им. 2-й Пятилетки. Ее назначение — отработка технологий получения различных видов бумаг с последующим переносом на основные машины. Вместе со мной ее монтировали М.Г. Корытный и А.П. Костик. Монтаж мы закончили в конце года.
С февраля по июнь 1984 г. я был руководителем работ на модернизации бумагоделательной машины № 4 обрезной шириной 2520 мм на фабрике Красная звезда (Беларусь).
В июле я выехал на Слонимский КБЗ Гродненской обл., где происходил монтаж нового размольно-подготовительного цеха. С ноября этого же года я руководил монтажом оборудования и трубопроводов на вновь строящейся Корюковской ФТБ. Но уже в 1985 г., по семейным обстоятельствам, был переведен в группу ПОР (подготовка и организация работ).
В тоже время меня командировали в г. Ереван на бумажную фабрику объединения Армбумпром для восстановления лощильного цилиндра. Это была сложная работа с точки зрения технических решений. Цилиндр был пущен в работу в конце апреля. А с января 1986 г. разрабатывали ПОРы для Корюковской фабрики — монтаж котла ДКВР-20 и обоепечатных машин.
Очень ответственным для меня был монтаж бумагоделательной машины БП-83 по производству сангигиенических видов бумаг обрезной шириной 4200 мм, скоростью от 700 до 900 м/мин на Киевском КБК и линий переработки бумаги в рулончики японской фирмы Сумитомо. Основная сложность монтажа машины заключалась в том, что в состав оборудования входили янкицилиндр диаметром 6200 мм, массой 123 т и напорный ящик массой 34 т, что значительно превышало грузоподъемность имеющихся мостовых кранов. Поэтому необходимо было разработать ПОР по подъему этого оборудования на отметку 6 м, транспортировку его к месту установки и монтаж, а также согласовать все это со строительным отделом Укргипробума, который являлся разработчиком проектов фундаментов и перекрытий.
После изучения опыта проведения подобных работ на Кондровском и Сяськом комбинатах мы разработали свой собственный ПОР, согласно которому были изготовлены металлоконструкции. И уже в октябре-ноябре янки-цилиндр и напорный ящик были смонтированы. За монтаж этой машины меня и Н.Н. Сибирцева, руководителя работ по монтажу оборудования, наградили почетной грамотой Министерства и денежной премией — по 80 рублей каждому.
15 октября 1986 г. меня назначили на должность заместителя начальника ПТО, в качестве которого я работал до декабря 1987 г. В это время были закончены работы по монтажу БП-83 и цеха переработки и начата подготовка к монтажу второй машины Б-84 на Киевском КБК, а также — монтаж оборудования на Рубежанском КТК под руководством А.Г. Боброва, который после возвращения из Чехословакии работал тогда прорабом. Одновременно проводились работы по модернизации бумагоделательной машины для фильтровальных бумаг на Херсонском ЦБЗ.
Затем я работал инженером по планово-предупредительным ремонтам, а позже — главным инженером, пребывая в командировке в г. Силистра (Болгария), где руководителем группы специалистов был Б.П. Ивченко, ныне работающий в группе Фокс в Москве. Занимался как вопросами монтажа, так и эксплуатацией оборудования. Работал вместе с Ю.И. Пенягиным, главным технологом нашего Управления. На комбинате были смонтированы две машины: машина по производству писчепечатных бумаг обрезной шириной 4200 мм завода им. Артема (г. Днепропетровск) и машина для обезвоживания древмассы завода Петрозаводскмаш. Примерно в это же время, группа специалистов нашего Управления проводила работы по модернизации КДМ в другом болгарском г. Стамболийске.
Вернувшись в Управление, я исполнял обязанности начальника ПТО, а через 4 месяца — заместителя председателя правления по техническим вопросам. В это время велись работы по пуску машины для кроющих бумаг на Херсонском ЦБЗ, шел монтаж машины для сангигиенических бумаг в г. Слониме. Проводились крупные капитальные ремонты, модернизация оборудования.
В начале марта 1992 г. меня назначили главным инженером АП «КСУ «Техмонтаж». В это время началось сотрудничество с чешской фирмой ICEК и заводом Папсел в г. Литовел. Группа наших специалистов под руководством Н.И. Стульникова выехала на монтаж бумагоделательного оборудования в Чехословакию. Позже группа наших технологов работала в г. Бела-под-Бездезой.
В 1992 г., в связи с распадом СССР, начало разваливаться наше Управление. Все участки и группы, которые находились вне территории Украины отошли от нас вместе с оборудованием, транспортом, инструментами и зданиями. В итоге численность Управления сократилась до 450 человек. Снизились объемы работ. Но Управление продолжало работать.
В 1993-1995 гг. мы монтировали бумагоделательную машину № 17 Брудерхаус по выпуску бумаг из синтетических волокон на Малинской бумажной фабрике и картоноделательную машину № 10 по выпуску ролевойтерной товарной целлюлозы на Сокольском ЦБЗ в России. В 1996 г. нами была смонтированы машина по выпуску банкнотных бумаг итальянской фирмы Сигма на Малинской банкнотной фабрике и дублирующий станок на Киевском КБК. Проводились работы по модернизации буммашин на Жидачевском ЦБК.
Наверняка, все помнят тяжелый бартерный период. Зарплата выплачивалась нестабильно. Многие специалисты, не выдержав, уволились. Таким образом, у нас не стало участка электриков, группы КИПиА, участка технологической наладки. Позже, в связи с отказом предприятий от ремонтных работ, мы были вынуждены полностью сократить Малинскую, Раховскую, Корюковскую группы и Понинковский участок, а Херсонский участок — частично. В 1996-1997 гг. группа наших специалистов работала в Египте, монтировала картоноделательную машину.
В самые тяжелые минуты руку помощи управлению всегда подавал Киевский КБК под руководством В.М. Превера, за что мы ему очень благодарны. Также поддержку оказывала Корюковская фабрика технических бумаг под руководством А.Л. Бондаря. По их заказу мы демонтировали обоепечатную машину в Германии, Голландии и бумагорезательную в Венгрии, а также занимались монтажом в Корюковке. Мы практически не прекращали работу на Жидачевском ЦБК, хотя численность сотрудников значительно сократилась .
В феврале 1999 г. Управление возглавил Л.Ф. Пригоцкий. Ситуация на тот момент была сложной. Существовала большая задолженность по зарплате, налогам. Но в то же время многие предприятия были должны значительные суммы и нам. Новому директору удалось вернуть долги и погасить задолженности перед государством, конечно же, не без помощи вышеупомянутых предприятий.
В это время мы выполняли работы по модернизации буммашины на Славуто-Полянской бумажной фабрике под руководством М.Г. Корытного. Несколько позже, по договору с Жидачевским ЦКБ, мы демонтировали 300-кубовые емкости на Херсонском ЦБЗ и смонтировали их в Жидачеве. Руководил работами С.В. Мищенко.
С 2000 по 2002 г. был закончен монтаж буммашины № 10 с одновременной модернизацией на Сокольском ЦБЗ. Также были смонтированы транспортно-упаковочная линия, ПРС, суперколандр, оборудование по подготовке массы и очистке воды.
С октября 2001 г. по март 2002 г. на Киевском КБК наши специалисты выполнили крупнейший комплекс работ по монтажу линии гофрокартона фирмы BHS. Руководителем был Ю.И. Худяков.
Уже перед монтажом мы поняли, что нам необходимо набирать новых молодых инженеров и слесарей. В это время к нам пришли А. Дикарев, А. Филоненко, С. Матат и несколько позже — Б. Твердохлеб, которые удачно вписались в коллектив Управления. Вскоре вернулись наши бывшие работники Ю. Минин, Г. Эсаульцев — специалисты высокой квалификации. В это же время к нам пришел О. Данько, специалист-механик с Малинской БФ.
Одновременно с работами в Обухове производилась модернизация сеточной части на Измаильском ЦКК. После этого были выполнены крупные работы по восстановлению и монтажу окорочного барабана на Жидачевском ЦБК. Затем установка второй сетки на Измаильском ЦКЗ, монтаж термопластавтоматов на ОАО «Укрпластик».
В 2003 г. был заключен контракт на демонтаж буммашины по производству сангигиенических видов бумаг в Греции с одновременным ее монтажом на Днепропетровской БФ.
Ныне мы начали создавать группы электриков, КИПовцев, технологов, приняли около пятидесяти слесарей. У нас большие планы. Мы с оптимизмом смотрим в будущее. На базе Управления создана организация Оргбумпроект, где собраны одни из лучших проектантов Украины. Мы оплачиваем обучение в институтах молодых специалистов и надеемся, что они смогут выполнять задания любой сложности. Ибо не бывает в нашей деятельности маловажных работ.
Также в номере:
С Новым Годом! Новогодняя упаковка для сладостей из картона и микрогофрокартона на украинском рынке
Агрегат Седова. История создания Луганского гофротарного комбината
Наращиваем макулатуру. Обеспеченность отрасли макулатурой и прогноз на перспективу
Лоск и Паркер. Тестирование чистоцеллюлозных картонов
Не приватизация, а реструктуризация. Как продавались государственные пакеты акций украинских целлюлозно-бумажных предприятий
